傘齒輪的特點和功用
它的主要特點是:互相之間有齒緊湊的嚙合，所傳遞的轉矩要比皮帶及鏈條傳動大得多;它的傳動效率也比其他機械傳動的高;并且能在很大的傳動力下保持兩軸之間的速比不變。
齒輪的型式甚多，大體上根據齒面形狀的不同，分為圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸輪等型式。常用的正齒輪和斜齒輪為圓柱齒輪，它們是用來傳動兩個相互平行軸的旋轉運動，而傘齒輪即(圓錐齒輪)是用在傳動相交兩軸的旋轉運動的。當一對傘齒輪的輪齒嚙合著傳動的時候，情形和兩個半截圓錐形摩擦輪的傳動很相似，如圖3。但是，摩擦輪的傳動，如果從動軸上所帶動的力量大于兩輪間的摩擦力，則兩輪面將會發生滑動的現象，或者甚至于使一從動輪不能被帶動。如果把摩擦輪做成有齒的輪子，借齒輪上牙齒的力量去傳動另一軸上的齒，就可以把這一軸的旋轉力量傳到另一軸上去。傘齒輪的嚙合傳動，就是基于這個基礎上的。
傘齒輪的主要特點和功用
傘齒輪的用途很廣，尤共是遇到兩軸相交、兩軸的距離很近、傳動的力量又很大、轉數比又耍固定的時候，采用傘齒輪最為適合。
傘齒輪即錐形齒輪，錐齒輪。傘齒輪最常用作兩垂直軸的傳動，但也適應其他角度的兩軸的傳動。
傘齒輪最典型的應用是用一臺水平驅動裝置驅動一臺立式泵。在傘齒輪和正齒輪之間的兩個主要區別是它們的形狀和它們所在軸的關系。
傘齒輪在形狀上是圓錐形，而正齒輪本來是一個圓柱體。傘齒輪傳遞兩個成角度的軸即交叉軸間的運動，而正齒輪傳遞兩個平行軸間的運動。
直齒圓錐齒輪傳動一般應用于輕載、低速場合。
圓錐齒輪傳動是用來傳遞兩相交軸之間的運動和動力的。
它的輪齒是沿著圓錐表面的素線切出的。
輪齒是均勻分布在一個圓錐體上的，它的齒形一端大，另一端小，取大端參數為標準值。
工作時相當于用兩齒輪的節圓錐做成的摩擦輪進行滾動。兩節圓錐錐頂必須重合才能保證兩節圓錐傳動比一致，這樣就增加了制造、安裝的困難，并降低了圓錐齒輪傳動的精度和承載能力。